1. Antes de empezar a montar el neumático, compruebe que la rueda está en perfectas condiciones.

No se recomienda recuperar ruedas dañadas, pues cualquier intento así puede alterar totalmente las características originales, comprometiendo el desempeño del neumático, creando problemas de vibración y comprometiendo la seguridad del vehículo.

2. En el proceso de montaje, siempre compruebe que el tamaño de la cámara que se va a montar en el neumático es el especificado.

Esta información se encuentra en las tablas de especificaciones y en el embalaje de la cámara. El uso de un tamaño incorrecto comprometerá la seguridad del usuario y anulará la garantía de los productos.

3. Después de comprobar el tamaño de la cámara y el estado de la rueda, infle un poco la cámara antes de colocarla en el neumático.

Esto facilitará su acomodación.

4. Monte siempre el neumático con herramientas adecuadas para evitar daños en la llanta, la cámara y los talones del neumático.

Se recomienda lubricar los bordes de los talones con un agente desmoldeante neutro. Esto facilitará un ajuste perfecto con la llanta.

5. Para eliminar las bolsas de aire que quedan entre el neumático y la cámara, monte la cámara e ínflela a aproximadamente

10 libras/pulgada2; mueva un poco la válvula y luego ínflela hasta la calibración recomendada.

6. Para calibración el perfecta de sus neumáticos, compruebe siempre la presión recomendada en las tablas de especificaciones.

La calibración debe comprobarse semanalmente, con los neumáticos fríos, y ajustarse si es necesario. Neumáticos con presión incorrecta sufren desgaste irregular, calentamiento excesivo, trinados en los flancos, roturas en los surcos, menor vida útil y comprometen la seguridad del vehículo.